35号1両のみの配置で，福井機関区に常駐し，武生での入換が任務でした。福井機関区から武生まで単機の回送列車が設定されており，毎日通勤していました。

　元々，福井機関区のD51が持っていた仕事ですが，DL化は1971年6月ですから，一旦はDE10に置き換え，その後1974年にDD16に代わったはずです。どういう事情でわざわざ別形式のDLを入れたのはわかりませんが，この35号ほど車体のあちこちに小改造を受けているDD16は珍しいことを思うと，ある種のこだわりを持って迎え入れられたのではないでしょうか。

　武生の貨物営業は59-2改正でなくなっており，この時点でお役御免となったものと思われます。

検査などでDD16が使えない場合には，おそらく同区のDE10が代役を務めたのでしょう。廃車は1986年3月末です。

なお，44号が新製直後の4ヵ月間配置されており，この間は2両体制でした。