Remember the DD16
山形機関区・新庄機関区
区名札：「山」→「庄」
福島←1端・2端→秋田
担当工場：土崎工
14号が1両だけ配置されていたのみです。
山形での入換が任務で，北山形でも見かけたことがあります。
その昔は米沢区のC11が左沢線の運用とともに持っていた仕事で，1972年10月の無煙化です。左沢線にはDE10を，そして山形入換にはわざわざたった1両だけDD16を起用しましたが，C11より1.5ｍ長いDE10が入換用には嫌われたということでしょうか。左沢線も，貨物だけならDD16で十分でしょうが，朝夕に残っていた客車列車を考慮するとDE10に落ち着いたのは順当と思われます。
配置は当初の山形から後に新庄に変わりましたが，そのまま山形機関区に常駐していました。この転属は1976年10月で，DD51やDD15などとともに大挙して山形区の機関車が新庄区に移り，山形機関区の機関車配置がなくなることになりました。前年の奥羽線全線電化によりDLの運用が激減する中で，検修機能を新庄に集約するための措置と思われ，実質的な移動とは言えないようです。
山形配置当時の区名札は確認していませんが，「山」と推測されます。新庄に転属後は「庄」を入れていました。
いつまで使われていたかは定かでありませんが，廃車は1986年3月末です。
| 1982.10.06 山形 DD16 14 |
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